Marko Guček, direktor GoOpti: Dvigujemo standarde in delamo po najboljših močeh, da so naši prevozi varni in zanesljivi.

Veliko je govora o delovnih praksah na področju transportnih storitev. Kako takšne izzive rešuje GoOpti?

GoOpti deluje kot spletno mesto, kjer se srečujejo ponudniki transportnih storitev in potniki, ki potrebujejo prevoz do letališča, zato v podjetju nimamo zaposlenih voznikov niti nimamo lastnih vozil. Naš cilj je, da prevoznikom zagotovimo potnike, potnikom pa učinkovit prevoz do letališča. Naša prednost pa je, da s sodobno tehnologijo optimiziramo organizacijo prevoza in tako zagotovimo tudi najbolj ugodno ceno.

Kako pa se prepričate, da so storitve, ki jih ponujajo prevozna podjetja, kakovostne in predvsem varne?

Kot spletno mesto oz. platforma dajemo obljubo, da so naši prevozi varni in kakovosti. Zavedamo se, da moramo storiti vse, kar je v naši moči, da to obljubo pri vsakem prevozu tudi izpolnimo. Sodelujemo le s profesionalnimi transportnimi podjetji (26) in imamo uveljavljene lastne standarde kakovosti in varnosti, ki so v mnogih vidikih višji in strožji od postopkov, ki jih predpisuje zakonodaja. Naši standardi so namenjeni zagotavljanju varnosti, udobnosti in učinkovitosti vseh prevozov. Pri izboru prevoznih podjetij smo zelo skrbni in temeljiti. Selekcijski postopki vključujejo vrsto različnih stopenj preverjanj, od pisnih testov, testnih voženj in razgovorov z vozniki. Naša glavna skrb je, da ponudniki na naši platformi ustrezajo najvišjim standardom kakovosti in da so njihove storitve varne in profesionalne.

Zakonodaja je na področju transportne dejavnosti še zmeraj pomanjkljiva. Kako to vpliva na delovanje podjetja?

Ko smo pričeli z dejavnostjo v letu 2011, smo kmalu ugotovili, da je transportna panoga v Sloveniji v veliki meri neregulirana. Ker smo se zavedali, da sta najpomembnejši lastnosti naših prevozov zanesljivost in varnost, smo že leta 2012 začeli postavljati prve standarde, ki smo jih leta 2013 nadgradili še s sistemom satelitskega sledenja vseh vozil in registracije voznikov. V naš sistem smo dodali še strožja pravila, ki veljajo za avtobusne prevoze in predvidevajo, da se pri prevozih na daljše relacije dodeli dva voznika oziroma vključi tudi čas, ki je namenjen voznikovem počitku. Zaradi urejanja tega področja smo marsikomu tudi stopili na žulj. Leta 2012 smo začeli s širitvijo v obliki franšiz, kar pomeni vključevanje samostojnih prevoznih podjetij v sistem, ki deluje po določenih standardih.

Standardi naj bi zagotavljali učinkovito doseganje kakovosti pa tudi varnosti pri vseh izvajalcih storitev.

Ko govorimo o standardih, naj izpostavim, da so vsi prevozniki in vozniki, ki so pogodbeno zavezani z nami, zavezani tudi k standardu varnosti, ki ga sprejmejo za vsako vožnjo. Standard zahteva, da na vožnjo pridejo psihično in fizično pripravljeni, kar pomeni, da si pred tem zagotovijo dovolj spanca in počitka. Prav tako morajo pri vsaki vožnji zagotoviti ustrezno število postankov in počitkov. Voznik pred vsako vožnjo potrdi, da je dovolj spočit in pripravljen na vožnjo. V nasprotnem primeru lahko vožnjo kadarkoli odkloni, ne da bi tvegal sankcije. Standard predvideva, da tudi med vožnjo vozniki poskrbijo za postanke, in sicer priporočamo najmanj 15-minutni postanek na vsaki 2,5 ure vožnje.
Poleg tega redno spremljamo tudi odzive naših potnikov. Vsak potnik prejme ob koncu vožnje anketo, v kateri lahko izrazi svojo stopnjo zadovoljstva z vožnjo. Do sedaj zbrani podatki beležijo kar 92-odstotno stopnjo zadovoljstva, na kar smo še posebej ponosni. Odzive spremljamo tudi na spletni strani TripAdvisor ter prek različnih socialnih omrežjih. Mnenja naših strank so za nas ključnega pomena.

Veliko je govora o preobremenjenosti voznikov. Kako problematiko obravnava GoOpti?

V podjetju GoOpti na problem preobremenjenosti in nespoštovanja pravil o prevozih v cestnem prometu opozarjamo že dlje časa. S tem namenom smo že septembra 2015 sodelovali tudi z ministrstvom za infrastrukturo pri pripravi popravkov zakona o prevozih v cestnem prometu. Sami smo predlagali, da bi zapisali v zakon tudi obvezno uporabo tahografov oziroma tehnološko sodobnejši način sledenja vozila in identifikacije voznika prek registracije v aplikaciji za sledenje na pametnem mobilnem telefonu. Žal se v zadnjem popravku zakona ni realiziralo nič od navedenega, vendar so upoštevali številne druge predloge, ki vsaj delno izboljšujejo urejenost prevozov pri nas oziroma vzpostavljajo dobro osnovo za prihodnost razvoja modernega transporta.

Kako pa podjetje zagotavlja spoštovanje predpisanih standardov?

Da bi uveljavili naša prizadevanja po kakovostni in varni storitvi, smo v lanskem letu uvedli tudi interne inšpekcijske nadzore. Za doseganje kakovosti se zavedamo pomena izobraževanja, zato redno izvajamo izobraževalne delavnice za prevozna podjetja in njihove voznike, ki vključujejo trening varne vožnje, trening komunikacijskih veščin, izobraževanje iz prve pomoči itd. Ponosni smo, da so naši vozniki bolje izobraženi od povprečja v panogi.

Nekateri prevozi pri GoOpti so zelo ugodni. Kako lahko zagotovite tako nizke cene?

Nizke cene so posledica tehnologije, ki nam omogoča optimizacijo prevoza. Potniki, ki potujejo z nami, vedo, da je cena odvisna od časa rezervacije poti. Pri skupinskih prevozih velja, da prej, kot je rezervacija narejena, nižja je cena. To pa zato, ker je v ozadju pametna tehnologija, ki optimizira prostor v vozilu in upošteva verjetnost, da se bodo pridružili tudi drugi potniki. Vsekakor pa ne ponujamo le nizkocenovnih prevozov. Za višjo ceno omogočamo namreč tudi bolj personalizirane, zasebne prevoze, ki se časovno povsem prilagodijo potrebam potnikov. Poleg tega pa lahko vsi naši potniki ob minimalnem doplačilu izberejo tudi paket Popolna brezskrbnost, ki jim daje garancijo, da jim v primeru, če zamudijo let zaradi morebitnih zapletov na cesti, GoOpti kupi novo letalsko karto.

GoOpti zagotovo žanje uspehe na mnogih področjih kot inovativna tehnološka rešitev. Na kaj ste vi osebno najbolj ponosni? Kaj bi izpostavili?

GoOpti dosega izjemne rezultate v organizaciji transporta in za družbo nasploh. Glede na interne raziskave in statistične primerjave smo v šestih letih dosegli izjemne rezultate, med drugim tudi 350-odstotno zmanjšanje emisij in 245.000 manj vozil na cestah, kjer delujemo, poleg tega pa smo ustvarili mnogo novih služb. Najbolj pa sem ponosen na neverjetne odzive tako potnikov kot tudi predstavnikov gospodarstva na različnih koncih sveta. Interes za sodelovanje z nami so izrazila podjetja iz različnih evropskih držav in tudi iz Avstralije, Argentine, ZDA, Indije, … To le še potrjuje dejstvo, da ponujamo vrhunsko storitev. Veseli smo pozitivnih spodbud, pa tudi dobronamernih kritik, ki nas motivirajo, da se razvijamo in postajamo vedno boljši.