Prihodnost potovanj po pandemiji Covid-19

Svetovna kriza, ki jo je povzročila pandemija Covid-19, je prizadela gospodarstvo po vsem svetu, turizem pa je ena izmed panog, ki so bile najbolj prizadete. Glede na številne omejitve potovanja in izolacijske ukrepe, ki so začeli veljati sredi marca, danes lahko rečemo, da potovanja, kot smo jih bili vajeni do zdaj, še nekaj časa ne bodo povsem mogoča.

Čeprav se posledice tega izrednega stanja še vedno seštevajo, je treba že zdaj pomisliti, kako bo videti prihodnost potovanj.

Okrevanje letalske industrije

“Način, kako vidimo dolgoročne posledice, se vsak dan spreminja, saj je tudi učinek pandemije z vsakim dnevom vse večji.”

28. julija je Mednarodno združenje letalskih prevoznikov (IATA) spremenilo napoved, kdaj naj bi se potovanja vrnila na raven pred Covid-19. Ocenjuje se, da bo to leta 2024; leto pozneje, kot je bilo predvideno, saj je okrevanje mednarodnega zračnega prometa počasnejše od pričakovanega.

“Način, kako vidimo dolgoročne posledice, se vsak dan spreminja, saj je tudi učinek pandemije z vsakim dnevom vse večji,” pravi Franko in dodaja, da so “njeni učinki že tako brutalni, saj smo že bili priča izgubi številnih delovnih mest in naraščajočih težav s potovanji zaradi mnogih omejitev, manj letalskih povezav itd.”.

“Trenutno predvidevamo, da se bo letalska industrija v bližnji prihodnosti še naprej zmanjševala, in sicer za vsaj 30 do 50%. Upam pa, da bomo dolgoročno priča tudi nekaterim večjim pozitivnim učinkom,” pravi Franko. “Upam, da bomo to pandemijo izkoristili kot priložnost za odpiranje nekaterih težkih vprašanj o trajnosti in negativnih učinkih množičnega turizma.”

Kdo si bo lahko privoščil potovanje z letalom?

Številni strokovnjaki napovedujejo, da se bodo stroški letalskih potovanj zvišali, še posebej, če bodo letalske družbe želele zapustiti prazen sedež, da bi omogočile zadostno varno razdaljo med potniki. Po podatkih Mednarodnega združenja za letalski promet (IATA) bi se morale povprečne cene letalskih vozovnic zvišati za 43 do 54%, da bi letalske družbe ohranile dobiček, tudi če bi uvedli predpise o praznih sedežih.

»Kratkoročno bomo videli, da letalske družbe počnejo vse, kar je v njihovi moči, da spodbudijo povpraševanje in prihodke. Pravzaprav že vidimo, da mnogi letalski prevozniki občutno znižujejo cene vozovnic. Vendar še ne vemo, kako bo to potekalo na dolgi rok. Če se bo kriza nadaljevala in bodo omejitve potovanja ostale, bo večina letalskih družb izjemno težko preživela. Na nekaterih trgih smo že opazili zmanjšanje konkurence, kar bi lahko pomenilo, da se bodo cene v prihodnosti zvišale,” pravi Franko.

Kako bodo videti družinske počitnice?

“Ljudje bodo poleti še vedno želeli iti na morje, to pa se zagotovo ne bo spremenilo.”

Cenovna dostopnost, zdravje in varnost so od začetka pandemije postale glavne tri prioritete potnikov, zlasti družinah, kar je posledično povzročilo rahlo spremembo vedenja, ko gre za počitnice.

“Zaradi omejitev potovanja so se ljudje med pandemijo odločali predvsem za domače destinacije. Vendar smo na glavnih trgih videli, da se je po odpravi omejitev (zlasti karantenskih pravil) povpraševanje po letih in najbolj priljubljenih poletnih destinacijah vrnilo,” pravi Franko in dodaja, da bodo ljudje poleti še vedno želeli iti na morje, to se zagotovo ne bo spremenilo. Spremeniti se bodo morala potovalna podjetja in drugi ponudniki, s ponujanjem večje fleksibilnosti, večjih popustov in boljših cen.

Kaj pa poslovna potovanja?

Večina strokovnjakov v potovalni industriji napoveduje trajni upad poslovnih potovanj, saj bi lahko številna podjetja formalizirala operativne spremembe, ki jih je povzročila pandemija, in znatno zmanjšala potne stroške, ki pa so se v novih razmerah izkazali za nepotrebne. Tudi večjih konferenc in poslovnih dogodkov bo v bližnji prihodnosti zelo težko organizirati.

“Čeprav bi nekatera velika podjetja lahko kmalu zmanjšala svoj proračun za potovanja in le-te nadomestila z digitalno komunikacijo, osebno nisem tako pesimističen,” pravi Franko. “Mislim, da bodo ljudje še naprej imeli enake interakcije kot prej, ko se bo pandemija ustavila in bodo odpravljene vse omejitve. Do zdaj nisem opazil večjih sprememb v vedenju, da bi mislil, da bomo imeli drugačne navade. Na primer, restavracije so bile polne takoj, ko so se ponovno odprle.”

Več avtomatizacije in manj stikov

Letališča so eno izmed področij, ki bodo najverjetneje uvedla trajne spremembe in s tem vplivala tudi na vedenje potnikov. Sistemi za prepoznavanje obrazov, obvezno skeniranje telesne temperature, samodejni robotski čistilci bodo verjetno postali veliko bolj razširjeni, da bi zmanjšali medosebne stike in poskrbeli za varnejše potovanje z letali.

Tudi letalske družbe se z uvajanjem raznih postopkov prilagajajo novim razmeram. “Številni letalski prevozniki so sprejeli pravilo o obvezni uporabi zaščitnih mask in potnike dosledno obveščajo o zdravstvenih in higienskih standardih. Težava pa je v potovanjih samih, zlasti v letalskih, ker še vedno nimamo nobenih globalnih pravil ali smernic. Tudi v Evropi vsaka država določi svoja pravila, odpre in zapre meje, kar letalskim prevoznikom zelo otežujejo načrtovanje,” pravi Franko.

Komisija Evropske unije je 4. septembra predlagala uvedbo skupnih usklajenih meril in smernic pri odločanju o uvedbi omejitev potovanja za države članice EU in države, pridružene schengenskemu območju. To je pomemben konstruktivni korak, vendar je še vedno treba urediti veliko delov, da bo potovanje preprostejše in varnejše.

Ali gremo proti trajnostnim načinom potovanja?

“Upam, da bomo to pandemijo izkoristili kot priložnost za odpiranje nekaterih težkih vprašanj o trajnosti in negativnih učinkih množičnega turizma.”

Upad zračnega prometa je močno vplival na okolje in tudi na zavedanje potnikov, da nekateri leti kljub vsemu niso bili neizogibni. Raziskave že kažejo, da so potniki začeli manj potovati in ostajati dlje na enem kraju - praksa, ki jo odgovorni in ozaveščeni potniki že dolgo zagovarjajo.

“Resnično upam, da nas bo ta kriza naučila, da se moramo resneje ukvarjati z vprašanji trajnosti in skrbi za svoje okolje in planet. Kakšne spremembe se lahko zgodijo v našem okolju, smo videli, ko smo razmeroma kratek čas ‘zaustavili’ nekatere dejavnosti,” pravi Franko. “Vendar glede na to, kako se svetovni voditelji in množica vlad spopadajo s to pandemijo, kjer so mnenja znanosti in strokovnjakov še vedno nemalokrat zanemarjena, moram reči, da glede tega nisem preveč optimističen.”

Nazadnje: informirajte se in bodite prilagodljivi

Pandemija Covid-19 je spremenila potovanja, kot jih poznamo na načine, ki jih je še vedno težko napovedati. Glede na to, da so razmere še vedno precej nestabilne, “je verjetno bolje, da leta ne rezervirate preveč vnaprej. Veliko letalskih družb spreminja vozne rede (in odpoveduje lete) v zadnjih 30 dneh,” pojasnjuje Franko. “Zaradi precej bolj nestabilnih in nepredvidljivih razmer letalski prevozniki red leta določajo v veliko krajših časovnih okvirih. Na primer, v ZDA so pred pandemijo velike letalske družbe določale urnike letov 3-4 mesece vnaprej, zdaj pa to počnejo 4-6 tedne vnaprej.”

Toda glede na to, da se velik del svetovnega prebivalstva zanaša na turistično industrijo in glede na vse prednosti, ki jih za človeštvo prinaša priložnost za raziskovanje novih krajev, znamenitosti in kultur, smo prepričani, da bomo našli način, kako to industrijo bolj odgovorno in trajnostno obnoviti.

Do takrat pa bodite “prilagodljivi in ​​se pravočasno informirajte”, zaključuje Franko. “Dobra stvar je, da letalski prevozniki zagotavljajo veliko večjo prilagodljivost (npr. Spremembe brez provizije, brezplačne ponovne rezervacije ...). Vendar je na potniku, da preveri stanje pandemije na želeni destinaciji in je pripravljen spremeniti načrte, če se stanje spremeni.”

--

Za več informacij o Frankovem delu in koristnih marketinških vpogledih obiščite Diggintravel.com.